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豪华“大后超”对决 凯迪拉克CT5和捷尼赛思G70你选谁?

来源:华龙网
2021-11-30 09:20:03
咪乐|直播|软件下载 即国家、社会和个人举办的,依法登记的专门为残疾人提供供养、托养、照料、康复、辅助性就业等相关服务的机构,但排除了《残疾人教育条例》《特殊教育学校暂行规程》等规定的残疾人职业教育机构,从而将调整和管理对象范围限定在提供养护照料等服务为主的各类机构上。

  原标题:豪华“大后超”对决 凯迪拉克CT5和捷尼赛思G70你选谁?

  华龙网-新重庆客户端11月4日20时讯 所谓“大后超”,即“大排量后驱超跑”,这类车对于热衷驾驶快感、操控性能的汽车发烧友来说,有着无法言喻的吸引力。当然,“理想丰满”的“大后超”如法拉利、迈凯轮等价格过于奢侈飘渺,并非常人能有之;30万级豪华品牌的2.0T后驱中级车才是“骨感现实”的贴切选择。那么,此级别定位相同、价格相近的凯迪拉克CT5和捷尼赛思G70,究竟谁更值得选呢?

凯迪拉克CT5 凯迪拉克供图 华龙网发

  性能:均搭载2.0T高功率,捷尼赛思G70加速更快

  如今的豪华中级车市场,不分高低功率的品牌已经屈指可数,领头羊“34C”顶配车型与入门丐版的马力差最高可达102匹,沃尔沃S60也分了B3、B4、B5车型,捷豹XEL也有200Ps、250Ps的高/低功率之分。而凯迪拉克CT5和捷尼赛思G70均全系搭载2.0T发动机,统一都是高功率,并未做任何动力阉割,就从这一点来说已经值得表扬了。

凯迪拉克CT5 凯迪拉克供图 华龙网发

  从具体数据来看,凯迪拉克CT5搭载的LSY 2.0T可变缸发动机最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配的是通用自研的10AT变速箱;捷尼赛思G70搭载的2.0T发动机则是最大功率245马力,峰值扭矩353牛·米,匹配现代汽车集团研发的8AT变速箱。

捷尼赛思G70 捷尼赛思供图 华龙网发

  虽然动力参数没有明显的档次差距,但是官方零百加速时间却“天差地别”,凯迪拉克CT5官方破百时间仅为7.3秒,而捷尼赛思G70的官方破百时间最快仅为6.1秒。差距如此之大,其中一个原因可能是CT5所搭载的10AT变速箱齿比过于绵密,虽然提升了燃油经济性,NEDC油耗6.9L/100km的成绩确实优于捷尼赛思G70的8.3L/100km,但相应的也削弱了自身的动力输出。

  操控:CT5标配配置丰富,捷尼赛思G70车身更灵活

  虽然在交手的第一回合——加速能力比拼上先丢一局,但是凯迪拉克CT5并非没有优势,因为其标配了不少能够大幅提升操控性能的配置,比如全系标配可变转向比、主动闭合式进气格栅,高配车型还有MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统以及抓地力出色的米其林PS4S轮胎,所有配置叠加在一起,使得CT5成为了一台不用任何改装,即可赛道驰骋的“驾驶利器”。如此丰富的配置,也难怪车迷们为凯迪拉克送上“良心凯”的称号。

凯迪拉克CT5 凯迪拉克供图 华龙网发

  相较而言,捷尼赛思G70驾驶操控层面的标配配置较为一般,除开Edition 1限定版车型,Brembo制动系统、可变悬架调节、后桥限滑差速器等均需要选装。不过,G70的优势在于更紧凑精炼、质量更轻的车身,保障了其操控更加灵活,再加上前225mm、后255mm的前窄后宽轮胎设计,驾驶乐趣同样出众。至于换挡拨片,二者均为全系标配,激烈驾驶时,老司机们可以随心所欲的控制想要的挡位与转速,以获得更好的驾驶体验。

捷尼赛思G70 捷尼赛思供图 华龙网发

  颜值:CT5更具攻击性,捷尼赛思G70偏复古运动风

  毫无疑问,凯迪拉克CT5和捷尼赛思G70两款车的目标群体都是一些崇尚运动的小资青年,那么它们的造型设计自然不能平平无奇,否则无法抓住他们的眼,何谈走进他们的心。而两款车对于设计的理解也完全不同。

凯迪拉克CT5 凯迪拉克供图 华龙网发

  凯迪拉克CT5采用了标志性家族式设计,各种线条切割非常锐利,全黑化蜂窝状格栅加上分体式钻石切割竖状日行灯和亮黑色的包围饰件,运动感十分突出。此外,溜背式设计和独特的C柱造型也弱化了它同级最大的车身尺寸,不会显得臃肿,而车尾熏黑的T型钻石切割尾灯和双边双出镀铬方形排气口也进一步提升了车辆的运动氛围。

捷尼赛思G70 捷尼赛思供图 华龙网发

  相较而言,捷尼赛思G70的外观弱化了攻击性,圆润的线条轮廓很有复古豪华范儿,钻石型的熏黑格栅辅以双层设计分体大灯,辨识度非常高。侧面比例很古典,长车头短车尾营造一种轿跑车的风格,车尾顶部则是有一个略微翘起的“小鸭尾”,不仅优化了空气动力学,也增强了运动氛围,尾灯同样分为上下两层,与头灯相呼应,下方椭圆形的大尺寸排气管很有视觉冲击力。

  汽车渝评

  总的来说,虽然两款都是强调豪华运动的车型,但却有着明显的性格区分。凯迪拉克CT5更强调霸气外露,并标配了不少提升操控性能的硬件配置,同时,可变缸发动机的搭载,还让它具有不错的燃油经济性。而捷尼赛思G70则是在性能上有着更强劲的表现,6.1秒破百的成绩相当亮眼,相对小巧紧凑的车身操控也更灵活,并且对于那些在意品质的用户来说,G70的进口车身份或许会成为他们选购的重要因素。不知道各位看官更钟意谁呢?欢迎大家留言讨论。(赵广)

责任编辑:陈思南

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